قدیمی ترین خودروهای مسابقه ای

اواخر قرن نوزدهم اتومبیل برای اولین بار پا به عرصه گذاشت. این جادوی قرن کم کم جای حیواناتو برای حمل ونقل رو گرفت. در این زمان همه مطمئن شدن که این ارابه های مدرن اومدن تا بمونن و قصدی برای رفتن ندارن. به همین خاطر نگاه ها به سمتش جلب شد. و از حالت اشرافی به حالت کاربردی تبدیل شدن. و برای اثبات برتری خودروهای جدید در سرعت و استقامت، بوسیله ی برگزاری مسابقات طولانی، تپه نوردی و مسابقات پیستی، خیلی زود در تاریخ اتومبیل رانی مطرح شد. تا پایان دهه اول قرن بیستم، مسابقات در سرتاسر اروپا و آمریکا با پیشتازی اتومبیل های آلمانی، فرانسوی، ایتالیای، انگلیسی و آمریکایی به شدت رونق گرفت. و همچنین چون هیچ محدودیتی بر ظرفیت موتور نبود در اون دوره اغلب خودروها دارای موتور غول آسا و سیری ناپذیر داشتن. پس می توان نتیجه گرفت که قدیمی ترین خودروهای مسابقه ای از دل مسابقات اتومبیل رانی در دهه اول قرن بیتم شکل گرفته است. پس بیا با کارآموز وبسایت آموزش مکانیک خودرو همراه شو و عاشق تاریخچه خودرو شو.

قدیمی ترین خودروهای مسابقه ای

1) نِی پیِر گوردون بِنت (Napier Gordon Bennet)

نی پِیر، تنها ماشین انگلیسی در مسابقات تریال گوردون بنت 1902، با رانندگی اس،اف و سیسیل اِج، قهرمان شد. رنگ این خودرو بعدها به سبز مسابقه ای انگلیسی معروف شد.

کشور: بریتانیای کبیر

موتور: 6435cc، چهار سیلندر خطی

سرعت: 113Km/h

سال شروع ساخت: 1902

2) اسپایکر 60 اسب بخار (Spyker 60HP)

برادران اسپایکر، (باکوبوش و هندریک-یان) از پیشگامان ساخت ماشین های قدرتمندی مانند این مدل بودن. این خودرو اولین ماشین تولیدی با شش سیلندر بود که محور چهار چرخ دائمی و همچنین ترمز بر روی هر چهار چرخ رو به همراه داشت.

کشور: هلند

موتور: 8821CC، شش سیلندر خطی

سرعت: 129Km/h

سال شروع ساخت: 1903

3) دَرَک 12 اسب بخار «ژِنِویو» (Darracq 12HP “Genenvieve”)

ماشین های تولید دَرَک، با شاسی هایی از جنس استیل پرس شده، خودروهایی سبک و قابل بودن. اما این مدل شهرت خاصی یافت. به خاطر اینکه این اتومبیل در فیلم کمدی «ژنویو» 1953 نقش اساسی ای بداشت. فلیمی که دوباره ماشین های قدیمی رو محبوب کردش.

کشور: فرانسه

موتور: 1186cc، دو سیلندر خطی

سرعت: 72Km/h

سال شروع ساخت: 1904

4) دَرَک 200 اسب بخار (Darracq 200HP)

قدیمی ترین خودروی موجود با موتور هشت سیلندر وی شکل، رکورد دنیا رو با سرعت 177 کیلومتر بر ساعت در سال 1905 به نام خودش ثبت کرد. سپس در سال 1906 سرعتش رو به 199 کیلومتر بر ساعت رسید و تا سال 1909 این سرس رکورد رو بهبود بخشید.

کشور: فرانسه

موتور: 25400cc، هشت سیلندر خورجینی (وی شکل)

سرعت: 193Km/h

سال شروع ساخت: 1905

5) فیات اس 61 کورسا (Fiat S61 Corsa)

این ماشین مسابقه ای موفق که از روی یک مدل جی تی الگوبرداری شده بود، مسابقات بسیاری رو در آمریکا و اروپا- از جمله جایزه بزرگ آمریکا رو در سال 1912 با پیروزی پشت سر گذاشت.

کشور: ایتالیا

موتور: 10087cc، چهار سیلندر خطی

سرعت: 156Km/h

سال شروع ساخت: 1908

6) مارَکت- بیوک (Marquette-Buick)

لوییس شورلت در سال 1910 و در اولین دوره ی مسابقات 8 کیلومتری در پیست (آجری) ایندیاناپلیس، با یکی از همین ماشین ها به مقام اول دست یافت. هر چند که این مدل بعدها از مسابقات حذف شد. علت حذفش این بود که شرایط لازم برای شرکت در مسابقات خودروهای کارکرده رو نداشت.

کشور: آمریکا

موتور: 4800cc، چهار سیلندر خطی

سرعت: 145Km/h

سال شروع ساخت: 1909

7) رودستر آبِرن مدل 30 ال (Auburn Model 30L Roadster)

در سال 1912، شرکت آبرن 1623 دستگاه خودرو رو ساخت. 30 ال در سه مدل سدان، سیاحتی و رودستر به بازار عرضه شد. موتور اون تولید روتنبر بود و سیلندرهای جدا از هم داشتش. رودستر ارزان ترین مدل 30 ال بود که به قیمت 1100 دلار فروخته میشد.

کشور: آمریکا

موتور: 3300c، چهار سیلندر خطی

سرعت: 105Km/h

سال شروع ساخت: 1910

8) واکسهال پرنس هنری (Vauxhall Prince Henry)

شرکت واکسهال در سال 1910 برای مسابقات پرنس هنری در آلمان سه مدل خودرو ساختش. این ماشین ها در مسابقات زیادی پیروز شدن. که در این میان می تونیم به مسابقات تریال 9 روزه روسیه و جام زمستانی سوئد اشاره کنیم.

کشور: بریتانیای کبیر

موتور: 3054cc، چهار سیلندر خطی

سرعت: 161Km/h

سال شروع ساخت: 1910

9) آسترو- دایملر پرنس هنری (Austro-Daimler Prince Henry)

فردیناند پورشه شرکت آسترو- دایملر رو از پدر آلمانی اش جدا کردش. این خودرو از آسترو-دایملر به کمک موتور میل سوپاپ بالا، تونستش تو تریال پرنس هنری در اسل 1910 هر سه مقام اول، دوم، سوم رو به خودش اختصاص بده.

کشور: اتریش

موتور: 5714cc، چهار سیلندر خطی

سرعت: 137Km/h

سال شروع ساخت: 1910

10) لانچیا تیپ 55 کورسا (Lancia Tipo 55 Corsa)

وینچنزو موسس شرکت لانچیا، عاشق مسابقات اتومبیلرانی بود و خود در مسابقات جام فِلُوریوی ایتالیا در سال 1904 به مقام اول رسید. این خودرو نیز در تعدای از مسابقات آمریکا، قهرمانی رو برای خانواده وَنربیلت به دست آورد.

کشور: ایتالیا

موتور: 4700cc، چهار سیلندر خطی

سرعت: 137Km/h

سال شروع ساخت: 1910

11) بوگاتی تیپ 15 (Bugatti Type 15)

اولین خودروی تولید اتوره بوگاتی، تیپ 13 و پس از اون تیپ 15 یا فاصله محوری بلتدرتر بودش. عملکرد عالی این خودرو در مسابقات و در برابر رقبای سرشناس خودش، فروشش رو افزایش داد.

کشور: فرانسه

موتور: 1327cc، چهار سیلندر خطی

سرعت: 89Km/h

سال شروع ساخت: 1910

12) رِیس بوت مِرسِر تیپ 35 آر (Mercer Type 35R Race about)

رانندگی در ریس ابوت با ارتفاع پایین و غیر معمولش آسون و روان بودش. با اینکه برای اولین بار در سال 1911 در مسابقات شرکت کرد تونست پنج قهرمانی از شش مسابقه رو به دست بیاره. این خودرو در سال 1913 با مجهز شدن به گیرکس چهار سرعته دستی تونست سرعت خودش رو هم افزایش بده.

کشور: آمریکا

موتور: 4929cc، چهار سیلندر خطی

سرعت: 129Km/h

سال شروع ساخت: 1910

13) فیات اس 74 (Fiat s74)

بر اساس قوانین جدید مسابقات جایزه بزرگ، اندازه قطر پیستون محدود شد. در نتیجه مجبور شدن طول کورس پیستون رو برای جلوگیر از کاهش حجم موتور افزایش بدن. به همین خاطر ارتفاع موتورهایی که میل سوپاپ در بالا قرار داشت اونقدر بالا بره که راننده به سختی می تونست جلوی خودش رو نگاه کنه. دیوید بروس-براون با رانده این مدل در سال 1911 تونس در جایزه بزرگ آمریکا به قهرمانی برسه.

کشور: ایتالیا

موتور: 14317cc، چهار سیلندر خطی

سرعت: 164Km/h

سال شروع ساخت: 1911

14) اشتوتز بِرکَت (خرس گربه) (Stutz Bearcat)

این ماشین مسابقه ای و خیابانی زیبا که با ارتفاع کم، شیشه جلوی تک نفره و بدون در طراحی شده بود. این خودرو تونست از 30 مسابقه ای که در اون سال شرکت کنه، 25 تا رو قهرمان بشه. که این اتومبیل به سرعت به یک اسطوره در زمان خودش تبدیل بشه

کشور: آمریکا

موتور: 6391cc، چهار سیلندر خطی

سرعت: 121Km/h

سال شروع ساخت: 1912

15) تورپیدو اسکیف لَبوردت پونار و لووَسور ایکس-19 (Panhard Et Levassor X19 Labourdette Torpedo Skiff)

هنری لَبوردت که تولید کننده بدنه خودرو بود، بدنه ی این اسکیف (به معنای قایق پارویی) بدون در رو برای راننده اش، شوالیه رنه دیکنیف، طراحی کرد. این خودرو به دلیل ظاهر زیبا و بدنه ی سبک اما قدرتمند خود در میان ورزشکاران فرانسوی محبوبیت یافت. (این تصویر مربوط به مدل بازسازی شده ی خودروی اصلیِ تولید سال 1912 است.)

کشور: فرانسه

موتور: 2100cc، چهار سیلندر خطی

سرعت: 97Km/h

سال شروع ساخت: 1912

16) بوگاتی تیپ 18 «گَروس» (Bugatti Type 18 “Garros”)

اتوره بوگاتی شخصاً پشت این خودروی جایزه بزرگ نشست و قهرمان شد. این خودرو موتوری با توان تولیدی 100 اسب بخار داشت. و به میل سوپاپ زنجیری رو و سوپاپ ورودی دوبل مجهز بود. سایر مدل های اون هم در مسابقات ایندیاناپولیس 500 شرکت داده شدن.

کشور: فرانسه

موتور: 5027cc، چهار سیلندر خطی

سرعت: 169Km/h

سال شروع ساخت: 1912

در این مقاله سعی کردیم شما رو با اولین یا به تعبیری با قدیمی ترین خودروهای مسابقه ای معروف آشنا کنیم. در این دوران کم کم مفهوم سرعت شکل گرفت و از این مسابقات تکنولوژی های جدیدی وارد صنعت اتومبیل سازی شد.